FSK-20-007
Microinterruptor impermeable a proba de po IP67 3A 12VDC SPST T85 5e4 con cable
Características técnicas do interruptor
| ARTIGO) | (parámetro técnico) | (Valor) | |
| 1 | (Clasificación eléctrica) | 0,1 A 250 V CA | |
| 2 | (Forza Operativa) | 1,0～2,5N | |
| 3 | (Resistencia de contacto) | ≤300mΩ | |
| 4 | (Resistencia de illamento) | ≥100 MΩ (500 V CC) | |
| 5 | (Tensión dieléctrica) | (entre terminais non conectados) | 500 V/0,5 mA/60 s |
|
|
| (entre os terminais e a estrutura metálica) | 1500 V/0,5 mA/60 s |
| 6 | (Vida eléctrica) | ≥50000 ciclos | |
| 7 | (Vida mecánica) | ≥100000 ciclos | |
| 8 | (Temperatura de funcionamento) | -25～105℃ | |
| 9 | (Frecuencia de funcionamento) | (eléctrico): 15ciclos(Mecánico): 60ciclos | |
| 10 | (A proba de vibracións) | (Frecuencia de vibración): 10~55 Hz; (Amplitude): 1,5 mm; (Tres direccións): 1 Hz | |
| 11 | (Capacidade de soldadura) (Máis do 80 % da parte mergullada debe estar cuberta con soldadura) | (Temperatura de soldadura): 235 ± 5 ℃ (Tempo de inmersión): 2 ~ 3 s | |
| 12 | (Resistencia á calor da soldadura) | (Soldadura por inmersión): 260 ± 5 ℃ 5 ± 1 S Soldadura manual): 300 ± 5 ℃ 2 ~ 3 S | |
| 13 | (Condicións de proba) | (Temperatura ambiente): 20 ± 5 ℃ (humidade relativa): 65 ± 5 % de HR (presión do aire): 86 ~ 106 kPa | |
Cales son as aplicacións dos microinterruptores na industria da automoción?
A industria do automóbil é unha das maiores industrias que está a aumentar gradualmente o consumo de microinterruptores. A medida que os automóbiles se volven máis avanzados e automatizados, a necesidade de microinterruptores é cada vez máis común. Estes interruptores teñen un maior coeficiente de sensibilidade, o que mellora as precaucións de seguridade da organización automobilística. Ademais, debido a que hai varios circuítos nun coche, a demanda de microinterruptores está a aumentar rapidamente. Estes interruptores están conectados entre si como relés. Úsanse aquí para distinguir a dispoñibilidade de entradas mecánicas e eléctricas. O crecemento dos vehículos eléctricos só aumentou a demanda de microinterruptores nestes coches e na enxeñaría do automóbil. Estes interruptores están coidadosamente deseñados na estrutura mecánica do coche para mellorar a seguridade, o nivel de prevención e a automatización do coche.
Microinterruptor de peche de porta de coche
O microinterruptor de peche da porta do coche adoita referirse ao microinterruptor instalado na porta do coche. É un tipo de interruptor de porta que se usa para detectar se a porta do coche, o peche para nenos e o control central están bloqueados no seu lugar. O seu principio de funcionamento é responder cando a porta do coche está pechada. As partes mecánicas do microinterruptor tocarán a manivela de funcionamento do microinterruptor. Cando se preme a manivela de funcionamento, o circuíto actívase e, a continuación, enviarase unha mensaxe ao instrumento para a súa visualización. Se a porta non está pechada correctamente, é necesario premer Debaixo da carreira, o circuíto do microinterruptor non se activará e a mensaxe que se mostrará no medidor mostrará un aviso de que a porta non se pechou.
O microinterruptor da fechadura da porta do coche é en realidade un interruptor de detección. Moitos amigos pensan que a fechadura da porta é un microinterruptor. Esta visión demostra que é incorrecto. A fechadura da porta é unha fechadura mecánica e o noso microinterruptor é un interruptor electrónico que se usa para detectar se a fechadura da porta está bloqueada.
Dado que a frecuencia de apertura e peche da porta é bastante alta, debe ter as características dunha longa vida útil, polo que tamén debe ter a función impermeable.
